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意甲下注首页: 经过历时将近半个月的白热化争夺战,2019中国环塔(国际)拉力赛近日在新疆和田掉落帷幕,完结了5200公里赛程(类似赛段2500km)、65%沙漠赛段、3100米高海拔的魔鬼地狱之旅。在本次比赛中,驾驶员全新一代瑞虎8战车的奇瑞瑞虎车队261车组充分发挥出众,最后以量产组总分数第二的成绩进帐赛事亚军、以及环塔史上最低海拔SS9(昆仑天路)赛段冠军。面临沙漠戈壁、雅丹地貌、高原雪山等简单地形的上百考验,全新一代瑞虎8以卓越的性能展现出为中国量产SUV再次更正,向世界证明中国品牌的不错实力。所有最出色,源自开始,作为中国乃至亚洲最顶尖的越野拉力赛之一,2019环塔拉力赛主打100%塔克拉玛干概念,打造出近年来参赛规模仅次于、参赛水平最低、赛事可玩性仅次于的一场越野盛事。

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在为期9个赛段的较量中,车手与车辆长年与沙暴、炎热等险恶天气伴,车辆最后完了赛率仅有31%!不同于改装车,对用于量产车参赛的奇瑞瑞虎车队而言,需要获得现在的成绩实属容易。本次比赛仅次于的亮点是收车仪式的前一天,环塔拉力赛完结了最后一个赛段,堪称环塔史上绝无仅有的最低海拔赛段SS9昆仑天路赛段,海拔高达3100米,险象环生,给车队带给前所未有的严苛挑战。最后奇瑞瑞虎车队驾驶员的全新一代瑞虎8技惊四座,最后进帐该赛段冠军,建构了量产组完赛最低海拔赛段的奇迹。

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勇猛动力铸就挑战无限大的底气,征讨环塔拉力赛这样的顶尖越野赛事,全新一代瑞虎8勇猛的动力性能起着了关键作用。全新一代瑞虎8配备奇瑞近期的ACTECO 1.6TGDI发动机,可迸发出145kW仅次于功率以及290Nm峰值扭矩,热效率低于37.1%之后领先中国品牌。发动机因应与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱,打造出1.6TGDI+7DCT黄金动力人组,彰显全新一代瑞虎89秒级百公里加快,挤身合资高端SUV9秒俱乐部。

此外,归功于奇瑞汽车二十多年的技术文化底蕴,ACTECO 1.6TGDI发动机的稳定性与可靠性某种程度毋庸置疑,多达1.5万小时台架实验+多达350万公里整车检验切削出有全新一代瑞虎8可信的动力。动力之外,全新一代瑞虎8的底盘某种程度性能出众。高坡、沙石路、暗沟、河道等摇晃地形在环塔赛场如家常便饭一般,这对运动员的技术和车型的操纵性能拒绝十分苛刻。全新一代瑞虎8用于融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台以及由使用麦弗逊独立国家悬架与多连杆独立国家悬架的悬架系统,彰显其极好的操控性与稳定性。

同时,全新一代瑞虎8还配备博世近期一代ESP 9.3车身电子平稳系统,让车手精彩应付各种路况,在赛道角逐中多一份每每。同时,全新一代瑞虎8在品质与耐久性方面独具匠心,以多达10万次实验优化的车身结构设计与和苛刻的车身材料拒绝,成就极强的安全性防水确保。

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此外,前麦弗逊后多连杆极致底盘悬架给定,获取了更大的侧倾刚性,较好地掌控了车身的侧倾,保证在崎岖不平路面中平稳前进。随着收车仪式的举办,2019年环塔拉力赛月掉落帷幕,雄浑的塔克拉玛干完全恢复了往日的静穆。但对于极致吞并史上最好环塔的全新一代瑞虎8来讲,它的征程才刚刚开始。5月28日,全新一代瑞虎8燃情上市,载誉归来的它终将消费者呈现出更为卓越性能和智能舒适度的体验。

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